Suas formas arredondadas lembravam um pouco o Fusca, e ele também tinha um motor arrefecido a ar na traseira, com 2 tempos, que levava o carrinho de 425 Kg a 100 km/h.
O Subaru 360 tinha apenas 2,99 m de comprimento, 1,30 m de largura e 1,80 m de entre-eixos. Mesmo assim, era capaz de levar quatro pessoas.
Após uma crítica negativa da Consumers Report, suas vendas caíram drasticamente nos Estados Unidos e não passaram das 10.000 unidades. Mas no Japão ele continuou sua trajetória
de sucesso, chegando a praticamente 400.000 carros vendidos entre 1958 e 1971.
