Projetou, então, o Biscuter para as pessoas do povo se locomoverem ao mais baixo custo possível.
Impossibilitado de vender seu espartano carro na França, cedeu a licença à Autonacional S.A., na Espanha. O carro foi apresentado pela primeira vez em uma importante feira de Barcelona em 1953.
Adotando um motor Hispano Villiers de 197 cc, produzia 6 hp e levava o carrinho de tração dianteira e 240 Kg a 85 km/h.
Os primeiros modelos, denominados 100, foram produzidos em alumínio. A partir de 1957, ele passa a ser em aço, chamado de 200, como exposto nesta coleção.
O nome Biscuter vem de “Bi-scooter” já que o modelo era considerado como uma scooter com 4 rodas, mas ficou conhecido na Espanha pelo apelido de Zapatilla, algo como chinelo ou sapatilha.
